Проверка с дефектовкой узла
Что входит в работы
- проверка уровня и состояния жидкости
- оценка педали и контура
- рекомендация по интервалу
Тормозная жидкость RAM 1500 — заводская DOT 3 (допустим DOT 4). В климате Петербурга гигроскопичная жидкость набирает влагу и провоцирует коррозию поршней и направляющих — меняем раз в два года. DOT 5 недопустим, несовместим с ABS.
От 2 200 ₽ — работа (полная прокачка). Жидкость DOT 3 или DOT 4 — по выбору, расход около 1,9 л.
От проверки с дефектовкой до полной прокачки. Цена — работа, жидкость DOT 3 или DOT 4 включена.
Полная прокачка, без воздуха в ABS
Заводская — DOT 3; для буксировки и тяжёлых режимов разумна качественная DOT 4 (совместима с DOT 3).
Силиконовая DOT 5 несовместима с ABS — не используем на RAM 1500.
При прокачке не опускаем уровень в бачке ниже половины — иначе воздух попадёт в блок ABS.
Раз в два года — снижает коррозию поршней и направляющих изнутри.
Выберите ситуацию, похожую на вашу. При мягкой педали начните с диагностики тормозов.
Влага в жидкости снижает температуру кипения — нужна замена.
Завоздушивание контура или старая жидкость.
Жидкость набрала влагу — образуется паровая пробка, тормоза «ватные».
Гигроскопичная старая жидкость разъедает узлы изнутри.
Полная прокачка без воздуха в ABS и правильный выбор жидкости под климат Петербурга.
Полная прокачка до чистой жидкости, а не частичная доливка в бачок.
Контроль уровня при прокачке — не завоздушиваем блок ABS на RAM.
Заводская DOT 3 или качественная DOT 4 на выбор — под режим эксплуатации.
Рекомендация по интервалу под влажный климат Петербурга — раз в два года.
После записи понятен порядок: проверка, полная прокачка до чистой жидкости, контроль педали.
Оцениваем состояние и уровень жидкости, состояние педали и контура.
Прокачиваем контур до чистой жидкости, не опуская уровень ниже половины бачка.
Контролируем педаль и уровень, проверяем отсутствие воздуха в контуре.
Оставьте телефон или опишите задачу — подтвердим запись на замену жидкости и полную прокачку контура без завоздушивания ABS.