Базовый
Замена задних колодок (DS/Classic)
от 2 200 ₽
Что входит в работы
- снятие и установка задних колодок
- чистка и смазка направляющих
- проверка барабанного стояночного
Тормоза · задняя ось
Замена задних тормозных колодок RAM 1500
Задние колодки RAM 1500. На DT (2019+) поршень не вдавливается, а вкручивается — это электронный стояночный тормоз, работаем только через сервисный режим. На DS и Classic — обычный суппорт и барабанный стояночный.
От 2 200 ₽ — работа без запчастей. Колодки подбираем по VIN, стоимость — по дефектовке.
DT (2019+)колодки Mopar 68412364ACпоршень вкручивается (электронный стояночный)
DS/Classicподбор по VINпоршень вдавливается, стояночный барабанный
DT, обязательносервисный режим стояночногочерез Uconnect или сканер
После сборкиинициализация стояночногочерез wiTECH 2
Работа от 2 200 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы замены задних колодок
От базовой замены до обслуживания стояночного. Цена — работа, запчасти по дефектовке и VIN.
Задние колодки на DT (электронный стояночный)
от 3 300 ₽
Что входит в работы
- сервисный режим стояночного тормоза
- замена колодок, чистка и смазка направляющих
- инициализация стояночного через wiTECH 2
Колодки + обслуживание стояночного
от 3 520 ₽
Что входит в работы
- всё из замены
- DS — обслуживание барабанного стояночного в «шляпе» диска
- DT — проверка актуаторов стояночного
Что входит
Что входит в замену задних колодок
С корректной работой по стояночному тормозу
Показать все шаги ремонта
1
дефектовка задней оси
2
на DT
сервисный режим стояночного тормоза
3
замена колодок, чистка и смазка направляющих
4
на DS
проверка барабанного стояночного
5
инициализация стояночного и проверка педали
Что может изменить цену
Что влияет на стоимость замены задних колодок
На DT вкручивается, на DS вдавливается
На DT задний поршень с винтовым приводом электронного стояночного — струбциной нельзя, только сервисный режим. На DS поршень обычный, вдавливается.
Электронный или барабанный
На DT — электромоторы в задних суппортах; на DS и Classic — отдельный барабанный стояночный в «шляпе» диска.
Реагенты Петербурга
Направляющие и поршень закисают — частая причина одностороннего износа задних колодок.
Обязателен на DT
Без сервисного режима ломается актуатор стояночного тормоза и появляются коды C10D0.
Когда обращаться
Когда менять задние колодки
Выберите ситуацию, похожую на вашу. При клине и ошибке стояночного начните с диагностики тормозов.
Скрежет с одной стороны
Закисший суппорт или поршень — односторонний износ колодки на задней оси.
Перегрев одного диска, дым из колеса
Суппорт прихватил, колодка не отходит от диска.
Ошибка стояночного тормоза на DT
Пытались вдавить поршень без сервисного режима — коды C10D0-52 и C10D0-53.
Стояночный не растормаживается
На DT — сбой актуатора стояночного тормоза; на DS — закис трос или барабан.
Скрип при движении задним ходом
Притирка новых колодок или загрязнение — проверяем фаски и направляющие.
Почему мы
Почему задние колодки RAM везут к нам
Корректно работаем со стояночным на DT и подбираем по VIN — DT и DS несовместимы.
Сервисный режим
На DT работаем только через сервисный режим — не ломаем мотор-актуатор стояночного.
Инициализация стояночного
Инициализация стояночного через wiTECH 2 после сборки — тормоз работает корректно.
Подбор по VIN
Подбор по VIN — задние узлы DT и DS несовместимы между поколениями.
Чистим направляющие
Чистка и смазка направляющих против одностороннего износа в реагентном климате.
Процесс
Как проходит замена задних колодок
После записи понятен порядок: дефектовка, сервисный режим, замена, инициализация и проверка.
Как мы работаем
1
Дефектовка
Снимаем колёса, оцениваем колодки, диски, ход поршня; на DT читаем коды стояночного.
20 мин
2
Сервисный режим стояночного (DT)
Переводим стояночный тормоз в сервисный режим через Uconnect или сканер — поршень здесь вкручивается.
10 мин
3
Замена
Меняем колодки, чистим и смазываем направляющие. На DS проверяем барабанный стояночный.
50 мин
4
Инициализация и проверка
Выходим из сервисного режима, инициализируем стояночный через wiTECH 2, проверяем педаль.
20 мин
Вопросы и ответы
FAQ
Почему задние колодки на новом RAM меняют иначе?
На DT (2019+) задний поршень вкручивается — это электронный стояночный тормоз. Перед заменой переводим его в сервисный режим, иначе ломается мотор-актуатор и появляются коды C10D0.
На моём RAM Classic тоже электронный стояночный?
Нет. На DS и Classic (5 болтов) электронного стояночного нет — там обычный суппорт и отдельный барабанный стояночный тормоз. Тип определяем по VIN.
Греется одно заднее колесо — почему?
Чаще закис суппорт или поршень, колодка не отходит. Разбираем, чистим, смазываем направляющие; при трещине поршня меняем суппорт.
После замены нужна настройка?
На DT — обязательная инициализация стояночного тормоза через wiTECH 2 и несколько циклов педали. Без неё стояночный работает некорректно.
Можно вдавить поршень струбциной, как на старых машинах?
На DT категорически нет — сломается актуатор. Только через сервисный режим. На DS поршень вдавливается штатно.
Оригинальные запчасти (Mopar)1 номер · наличие и цена по запросу
- Задний комплект колодок DT (2019–2026)Mopar PN: 68412364ACАналоги: Power Stop, Raybestos, Akebono, Wagner
Запись в сервис
Запишитесь на замену задних колодок RAM 1500
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, определим тип задней оси по VIN и назовём стоимость работ после осмотра.
DT (2019+)колодки Mopar 68412364AC
DS/Classicподбор по VIN
DT, обязательносервисный режим стояночного