Задняя ось Grand Caravan — дисковая на всех комплектациях. Чаще всего сюда приезжают с закисшим задним суппортом: скрип, запах гари, подтормаживание. Меняем диски и колодки, перебираем или меняем суппорт, устраняем причину.
Цена за работу по оси; запчасти от 11 000 ₽.
Объём зависит от состояния задних суппортов и пакета тормозов. Точную цену называем после дефектовки.
Дефектуем задние суппорты, меняем диски и колодки по пакету и проверяем стояночный тормоз внутри диска.
Закисший задний суппорт требует переборки или замены — это главный фактор объёма работ на задней оси платформы RT.
Базовый сплошной диск 305 мм и усиленный вентилируемый 328 мм — это разные детали. Подбираем по VIN.
Если диск прикипел к ступице, добавляется время на снятие и зачистку посадки. Это влияет на итог по дефектовке.
Оригинал Mopar или аналог — выбираете вы. Задние колодки HD идут по номеру 68052386AA, подбор по VIN.
С чем приезжают на заднюю ось Grand Caravan — и почему задний суппорт закисает чаще всего.
Закисший задний суппорт или направляющая, колодки прихвачены в кронштейне. Самая частая причина обращения на этой оси — лечим переборкой или заменой суппорта.
Поршень суппорта не отпускает после торможения, задние диски нагреваются. Нужна переборка или замена суппорта, не просто новые колодки.
После зимнего простоя коррозия по посадке прихватывает диск к ступице. При замене зачищаем плоскость ступицы, чтобы диск встал ровно.
305 мм сплошной на базовом пакете или 328 мм вентилируемый на усиленном. Ставим по вашему пакету, определяем по VIN.
Барабанчик ручника спрятан в «шляпе» заднего диска. При замене диска проверяем колодки стояночного тормоза и трос.
Задний суппорт диагностируем первым, перебираем направляющие и проверяем стояночный тормоз — устраняем корневую причину RT.
На платформе RT закисший задний суппорт — корневая причина скрипа и подтормаживания. Начинаем диагностику именно с него, а не с колодок.
Не глушим скрип смазкой поверх проблемы. Перебираем направляющие, восстанавливаем подвижность поршня, чтобы суппорт отпускал диск.
Барабанчик ручника спрятан внутри заднего диска. При каждой замене проверяем колодки стояночного тормоза и трос, пока узел разобран.
305 мм сплошной или 328 мм вентилируемый — определяем по VIN до заказа и ставим правильный комплект под ваш пакет тормозов.
Диагностика задней оси и суппортов, дефектовка, замена с переборкой и проверка стояночного тормоза.
Проверяем подвижность поршней и направляющих, ищем закисший суппорт — частую причину скрипа и подтормаживания на RT.
Замеряем диски, оцениваем колодки и барабанчик стояночного тормоза внутри диска, определяем размер диска по VIN.
Ставим диски и колодки по оси, перебираем или меняем закисший суппорт, зачищаем кронштейны и посадку ступицы.
Проверяем работу стояночного тормоза, прокачиваем при необходимости и контролируем торможение на пробной поездке.
Оставьте телефон или VIN — продиагностируем задний суппорт, подберём диски и колодки по пакету и проверим стояночный тормоз.