К содержанию
Бета Авто
+7 (812) 244-69-17Записаться
Главная / Jeep / Compass MP / 2.4 Tigershark
ДВИГАТЕЛЬ

2.4 TigersharkСервис и ремонт в Санкт-Петербурге

2.4 Tigershark MultiAir 2 — единственный двигатель Compass MP на российском рынке. Атмосферный рядный четырёхцилиндровый объёмом 2 360 см³, 184 л.с., с электрогидравлической системой управления впускными клапанами от Magneti Marelli. Привязан к строгой спецификации масла FCA MS-6395 и чувствителен к загрязнению. Главная системная болячка — масложор на пробегах 60–120 тыс. км, легший в основу Wood Class Action для Compass MP 2017–2018 MY (в США). Закрываем полный сервис по 2.4 Tigershark: масложор и Oil Consumption Test, прокладки ГБЦ, MultiAir actuator, цепь ГРМ, помпу охлаждения. Дилерское ПО wiTECH 2 перед сметой — бесплатно.

+7 (812) 244-69-17Записаться онлайн
2.4 лI4, атмосферный, SOHC + MultiAir 2
184 л.с.237 Н·м при 3900 об/мин
ED6 / ED849-state federal / PZEV / FFV
2017–2022Compass MP NAFTA, связка с 948TE
2.4 Tigershark
Бесплатная диагностика wiTECH 2
с печатью отчёта
О ДВИГАТЕЛЕ

2.4 Tigershark ED8 — атмо I4

2.4 Tigershark — атмосферный I4 с цепным приводом ГРМ, разработан совместно Chrysler и Fiat Powertrain на базе World Gas Engine с примерно 90% переработанных компонентов. Производится на заводах Trenton Engine North и Dundee Engine Plant (Мичиган), частично — Saltillo Engine Plant (Мексика). На Compass MP NAFTA устанавливался единственный вариант — ED8 (PZEV/FFV) в связке с 9-ступенчатой АКПП 948TE: 184 л.с. при 6400 об/мин, 237 Н·м при 3900 об/мин, рабочий объём 2 360 см³, степень сжатия 10:1. Hardware ED6 (49-state federal) и ED8 идентичен, отличается только блок управления силовой передачей (PCM)-калибровка.

ЧТО ЗАКРЫВАЕМ

MultiAir 2, масложор, цепь ГРМ

На впускной стороне ГБЦ нет распредвала в классическом смысле — клапаны открывает электрогидравлическая система MultiAir 2 через hydraulic brick с 4 VVA-соленоидами. Это даёт бесступенчатое управление фазой и подъёмом впускных клапанов, но привязывает мотор к чистоте и точности вязкости моторного масла. Закрываем по 2.4 Tigershark на Compass MP полный спектр: масложор и капремонт поршневой группы, прокладки ГБЦ, замена MultiAir actuator brick, цепь ГРМ, помпа охлаждения, диагностика P0128 и Oil Consumption Test. Используем дилерские wiTECH 2 + MicroPod II с актуальной подпиской Mopar Service Library — те же сканеры, что в официальном сервисе FCA.

Что делаем по этому мотору

Услуги по двигателю

Замена прокладок ГБЦ 2.4 Tigershark

Прогар прокладки ГБЦ на 2.4 Tigershark — обычно вторичная катастрофа от хронического масложора Compass MP. Mopar 68188889AG kit, фрезеровка родной ГБЦ или контрактная. wiTECH 2 + специнструмент 10259A/B.

от 95 000 ₽
Подробнее

Замена MultiAir actuator 2.4 Tigershark

Отказ MultiAir 2 hydraulic brick на пробегах 130+ тыс. км: P000A / P1061–P106B, limp mode на холодную. Mopar 5047980AE через параллельный импорт, специнструмент 10259A/B. От 35 000 ₽.

от 35 000 ₽
Подробнее
Общие работы Compass MP — 4 работ
Что чаще всего идёт не так

Типичные проблемы по поколению

Список основан на повторных кейсах Бета Авто и диагностических данных wiTECH. Большинство этих проблем ловится до капитального ремонта.

Двигатель

Масложор Tigershark — главная системная болячка

Расход моторного масла растёт с пробегов 60–120 тыс. км: износ маслосъёмных колец, закоксовка поршневых канавок из-за высокой температуры и не всегда оптимальной геометрии маслосъёмного пакета. Расход доходит до 1–2+ л на 1000 км — синий дым при разгоне и торможении двигателем, нагар на свечах, риск перегрева и каскадного прогара прокладки ГБЦ. Основание Consolidated Class Action Wood et al. v. FCA US LLC (Case 2:20-cv-11054, U.S. District Court for the Eastern District of Michigan, final approval декабрь 2022) с расширенной powertrain warranty 7 лет / 100 000 миль для Compass MP 2017–2018 MY. В РФ settlement не действует, но программа CSN W80 (Oil Consumption Test по протоколу 1500 км контрольной езды) и PCM reflash CSN W20 / W84 доступны через Mopar Service Library.

Затронуто:2017–2022 (особенно 2017–2018 MY — Class Vehicles)
Двигатель

Отказ MultiAir 2 actuator (hydraulic brick)

На впуске установлен sealed hydraulic brick с 4 VVA-соленоидами Magneti Marelli. Засорение окисленным маслом → потеря отклика соленоидов → DTC P000A / P000B / P0010 / P1061 / P1063 / P1065 / P1067 / P106B (Oil Supply Solenoid Stuck по цилиндрам 1–4), нестабильный холостой ход, пропуск зажигания, limp mode на холодном пуске. Пробег появления — 130+ тыс. км. Брик не разбирается, отдельная замена соленоидов фактически невозможна — меняется в сборе через оригинал Mopar. Превентивная мера — жёсткий интервал замены масла 5000–6000 км по спецификации MS-6395.

Затронуто:2017–2022
Двигатель

Растяжение цепи ГРМ

Цепь однорядная роликовая, ресурс ограничен — растяжение на пробегах 100–140 тыс. км. Симптомы: рокот и dieselation на холодную, исчезает после прогрева, DTC P0008 (Engine Position System Performance), P0016 / P0017 (Crank/Cam Correlation). Tigershark — двигатель с пересечением фаз: при перескоке цепи клапаны касаются поршней, гнутся, далее капитальный ремонт ГБЦ как минимум. Превентивная замена комплекта (цепь + натяжитель + успокоители + башмак + сальники) на 120 тыс. км — обоснованное решение по риск/стоимость.

Затронуто:2017–2022
Охлаждение

Износ помпы охлаждения и термостата

Медиана отказа помпы — 100 тыс. км. Износ манжета уплотнения вала → пропускание антифриза → внешняя течь под крышкой или попадание антифриза в масло через дренажное отверстие (oil intermix). Симптомы: падение уровня антифриза, скрип помпы, лёгкая эмульсия в масле. На части ревизий — пластиковая крыльчатка. Совмещается с заменой термостата: DTC P0128 (Coolant Below Thermostat Regulating Temperature) — частая жалоба в северном климате из-за калибровки PCM под тёплый климат. Антифриз только Mopar OAT, несовместим с HOAT и G12++.

Затронуто:2017–2022
OBD-II коды

Типичные коды неисправностей (DTC)

P0008

Engine Position System Performance Bank 1

P0016

несовпадение положения распредвала и коленвала, банк 1, датчик A

P000A

"A" Camshaft Position Slow Response Bank 1 (MultiAir)

P000B

"B" Camshaft Position Slow Response Bank 1 (MultiAir)

P052E

Cold Start Camshaft Timing Range / Performance (MultiAir cold-start)

P06DD

Engine Oil Pressure Control Stuck Off

P0128

Coolant Below Thermostat Regulating Temperature

P0420

низкая эффективность катализатора (вторично от масложора)

P1061

Cylinder 1 Oil Supply Solenoid Stuck (FCA-specific, MultiAir)

Спецификация

О двигателе

2.4 Tigershark MultiAir 2 — единственный двигатель Compass MP на российском рынке. Атмосферный I4 с электрогидравлической системой управления впускными клапанами. Хорошее газораспределение через MultiAir 2 — но привязка к чистоте масла и строгой спецификации FCA MS-6395.

Объём / конфигурация2 360 см³, I4SOHC + MultiAir 2 на впуске, 16 клапанов, алюминиевый блок с сухими чугунными гильзами, кованый стальной коленвал
Мощность / момент184 л.с. при 6400 об/минкрутящий момент 237 Н·м при 3900 об/мин, степень сжатия 10:1
ГазораспределениеMultiAir 2 на впуске + SOHC на выпуске, цепной приводэлектрогидравлический actuator Magneti Marelli с 4 VVA-соленоидами, без распредвала на впуске
Кодовые обозначенияED6 (49-state) / ED8 (PZEV / FFV)hardware идентичен, отличается только PCM-калибровка и FFV-совместимость топливных шлангов
Применимость FCACompass MP, Cherokee KL, Renegade BU, Dodge Dart, Chrysler 200, Fiat 500Xобщая платформа Small Wide 4×4 для Compass / Renegade / 500X
Топливная системаMulti-Port Injection (PFI), Boschне GDI — нет нагара на впускных клапанах, нет high-pressure pump
Ресурс200–250 тыс. км при штатной эксплуатацииключевой риск — масложор после 60–120 тыс. км; превентив — жёсткий интервал замены масла
Связанные разделы

Смотрите также

Все услуги по Compass MP →
Вопросы и ответы

FAQ

Какой двигатель стоит на Compass MP в России?
На российском рынке доминирует 2.4 Tigershark MultiAir 2 (ED8 в комплектациях PZEV/FFV или ED6 в federal-калибровке — hardware идентичный) в связке с 9-ступенчатой АКПП ZF/Chrysler 948TE. Это около 90% автомобилей. Европейские 1.4 MultiAir и diesel-варианты — единичные случаи параллельного импорта, для них процедуры обслуживания отличаются.
Что такое MultiAir 2 и почему это важно для обслуживания?
MultiAir 2 — электрогидравлическая система управления впускными клапанами от Magneti Marelli. На впускной стороне нет распредвала в классическом смысле: клапаны открывает hydraulic brick с 4 VVA-соленоидами через давление масла. Это даёт бесступенчатое управление фазой и подъёмом впускного клапана, но привязывает мотор к строгой чистоте и вязкости масла. Любое 5W-30 и выше нарушает гидравлику. Только Mopar SAE 0W-20 или 5W-20 с маркировкой MS-6395 на канистре. Регулярный интервал замены — 5000–6000 км для условий СПб.
Что за масложор на 2.4 Tigershark и распространяется ли это на мой Compass MP?
Масложор — главная системная болячка. Возникает на пробегах 60–120 тыс. км из-за износа маслосъёмных колец и закоксовки поршневых канавок. Расход доходит до 1–2 л на 1000 км. В США была Consolidated Class Action Wood et al. v. FCA US LLC (case 2:20-cv-11054, U.S. District Court for the Eastern District of Michigan, final approval декабрь 2022), которая покрыла Compass MP 2017–2018 MY расширенной powertrain warranty 7 лет / 100 000 миль. В России settlement не действует — но мы выполняем программу CSN W80 Oil Consumption Test по протоколу 1500 км контрольной езды с измерением расхода до и после, и при подтверждении расхода — капремонт поршневой группы.
Какие сканеры и ПО используете для диагностики Compass MP?
Дилерский набор: Mopar wiTECH 2 + сканер MicroPod II с актуальной подпиской Mopar Service Library и TechAuthority. Это то же оборудование, что в официальном сервисе FCA. Универсальные мультибрендовые сканеры (Launch X431 Pro, Autel MaxiSys, Thinkdiag) читают коды и базовые параметры, но не имеют доступа к MultiAir данные в реальном времени, Phaser Cleaning Cycle, current signature соленоидов, PROXI alignment и полному TCM-программированию 948TE. Это ключевое отличие для Compass MP.
С какого пробега ждать проблем по 2.4 Tigershark?
60–120 тыс. км — начало масложора (контроль уровня раз в 1000 км). 100–140 тыс. км — растяжение цепи ГРМ (P0008 / P0016 / P0017) и износ помпы охлаждения. 130+ тыс. км — отказ MultiAir 2 actuator (P000A / P1061–P106B). До капитального вмешательства мотор ходит 200–250 тыс. км при штатной эксплуатации и жёстком интервале замены масла каждые 5000–6000 км.
Какие работы по двигателю делаете на Compass MP?
Полный спектр: Oil Consumption Test и капитальный ремонт поршневой при подтверждённом масложоре, замена прокладок ГБЦ, замена MultiAir actuator brick (только оригинал Mopar в сборе — отдельная замена соленоидов фактически невозможна), замена цепи ГРМ комплектом с натяжителями и направляющими, замена помпы охлаждения и термостата. Точная сумма фиксируется в письменной смете после бесплатной диагностики wiTECH 2 с печатью отчёта.
Можно ли с моими запчастями?
Да, без наценки на работу. По 2.4 Tigershark знаем оригинальные Mopar и проверенные аналоги: Mahle Original, Fel-Pro и Victor Reinz для прокладок, Aisin для помп и компонентов ГРМ, Bosch для форсунок и лямбда-датчиков, NGK или Champion dual precious-metal для свечей. На критичные узлы — MultiAir actuator, одноразовый болт TTYы ГБЦ, моторное масло MS-6395, прокладку ГБЦ — рекомендуем оригинал. Безымянные Tigershark Engine Kit или MultiAir Repair Kit с маркетплейсов не используем.
На каких ещё моделях стоит 2.4 Tigershark MultiAir 2?
На платформе FCA — Jeep Cherokee KL (как ED7 или ED8 в зависимости от MY), Jeep Renegade BU 2.4, Dodge Dart 2.4, Chrysler 200 2.4, Fiat 500X 2.4. Запчасти, моторное масло и базовые процедуры обслуживания взаимозаменяемы. Если у вас 2.4 Tigershark на любом из перечисленных кузовов — обслуживание идентично, приезжайте.
Не нашли свой симптом?

Задайте вопрос напрямую диагносту. Без скриптов, колл-центров и долгих ожиданий.

Написать мастеру

Запись насервис и ремонт двигателя 2.4 tigershark multiair 2 (jeep compass mp, 2017–2022) в санкт-петербурге

Бесплатная диагностика и прозрачная смета до начала работ.
Перезваниваем в течение 10 минут в рабочее время.

+7 (812) 244-69-17Написать в TelegramОнлайн-запись
ЗвонокTelegram