Старый или мутный антифриз, доливка непонятным составом. Замена охлаждающей жидкости Compass MP от 4 500 ₽ с промывкой. С завода — фиолетовый OAT, объём системы 6,45 л.
Цена с промывкой системы и антифризом класса OAT. Объём системы — 6,45 л. На Compass MP залит фиолетовый OAT; смешивать с розовым составом первого поколения нельзя.
На втором поколении Compass с завода залит фиолетовый антифриз класса OAT. При замене промываем систему и заливаем тип, соответствующий машине. Предлагаем оригинал и пакет с промывкой.
С промывкой и прокачкой от воздуха — правильным типом OAT, без смешивания поколений.
Если в системе смесь типов или осадок — нужна полноценная промывка перед заправкой. Это добавляет времени, но иначе новый антифриз быстро деградирует.
Mopar OAT поставляется готовым (68163849AB) или концентратом (68163848AB) под разведение. Подбираем по задаче, объём системы — 6,45 л.
Если при осмотре найдены подтёки или старые патрубки — рекомендуем устранить до заправки, иначе свежий антифриз уйдёт через старую течь.
Если в систему долили несовместимый антифриз, появляется запах аммиака и осадок, антикоррозионный пакет разрушается. Нужна промывка и заправка правильным OAT. Запишитесь.
Антифриз Compass MP — фиолетовый OAT; его нельзя смешивать с розовым составом первого поколения.
Свежий OAT прозрачно-фиолетовый. Бурый, мутный, с осадком — антикоррозионный пакет выработан или смешали типы. Меняем с промывкой.
Если в систему доливали антифриз неизвестного типа или цвета — есть риск несовместимости с заводским OAT. Проверяем и при смеси промываем систему.
Смешивание OAT с розовым HOAT первого поколения даёт реакцию: запах аммиака, осадок, разрушение присадок. Систему нужно промыть и заправить заново.
OAT служит несколько лет, после чего присадки вырабатываются — защита от коррозии падает. Плановая замена сохраняет радиатор, помпу и каналы ГБЦ.
После замены радиатора, помпы или патрубков систему заправляем свежим антифризом правильного типа с прокачкой от воздушных пробок.
Заливаем правильный OAT и не смешиваем поколения — это сохраняет систему охлаждения.
На Compass MP с завода фиолетовый антифриз класса OAT (стандарт MS-12106). Заливаем именно его — оригинал Mopar 68163849AB или соответствующий стандарту состав. Не доливаем «универсальный».
Розовый HOAT первого поколения нельзя мешать с фиолетовым OAT второго — при смешивании портится антикоррозионный пакет, появляется запах аммиака и осадок. При смеси промываем систему.
При смешанном или грязном составе промываем систему перед заправкой. После заливаем 6,45 л и прокачиваем от воздушных пробок — завоздушенная система греется даже на свежем антифризе.
Свежий антифриз с рабочим антикоррозионным пакетом защищает радиатор, помпу и каналы ГБЦ. Для склонного к перегреву 2.4 Tigershark это профилактика дорогого ремонта.
От проверки состава до выдачи — три шага с прокачкой от воздуха.
Определяем тип и состояние залитого антифриза. Если смесь или осадок — планируем промывку. Подбираем правильный OAT по VIN, озвучиваем цену.
Сливаем старую жидкость, при необходимости промываем систему, заправляем 6,45 л антифриза OAT и прокачиваем от воздушных пробок на прогреве.
Опрессовываем систему, проверяем герметичность, уровень и работу вентилятора. Контролируем температуру на прогреве. Выдаём акт.
Оставьте VIN — подберём правильный OAT и слот на 14 дней. Если залит непонятный состав, проверим и промоем. Перезвоним в течение 15 минут.