Скрип или скрежет сзади при торможении. Задние колодки Compass MP от 3 500 ₽ за ось (деталь — по подбору). Один типоразмер на все версии MP — путаницы с кодами нет, подбираем по VIN.
Цена работы за заднюю ось без стоимости колодок. У Compass MP единый типоразмер задних тормозов — артикул колодок подбираем по VIN, итоговую сумму считаем после подбора.
На Compass MP задний тормоз дисковый: диск 278 мм, однопоршневой плавающий суппорт. Предлагаем оригинал, премиум-аналоги и проверенный средний сегмент.
Полный цикл работы, который делаем на каждой машине независимо от выбранных колодок.
Задний диск Compass MP — 278 мм, сплошной. Если выработан ниже минимума или бьёт — меняем вместе с колодками. Диск — по подбору.
После 4–5 лет в СПб направляющие задних суппортов закисают. Чистка и смазка, при необходимости ремкомплект — устраняет скрип и неравномерный износ.
После замены задних колодок электронный ручник сводим через wiTECH — без сканера сделать корректно нельзя. Входит в работу.
Если жидкость старше 2 лет или педаль мягкая — меняем с прокачкой. Это отдельная услуга, совмещаем с заменой колодок за один визит.
Металлический скрежет означает, что фрикционный слой сточился до основания. Дальше колодка точит диск, и счёт растёт. Запишитесь сейчас.
На Compass MP задние колодки в СПб ходят 60–80 тыс. км. Вот сигналы, что пора заехать на осмотр.
Сработал индикатор износа или фрикционный слой уже сточился до металла. До задира диска остаётся 500–1000 км.
Машина хуже замедляется задней осью, увеличился тормозной путь. Колодки на пределе — проверяем остаточную толщину.
На Compass MP стояночный тормоз электронный и работает через задние суппорты. Изношенные колодки — частая причина слабого удержания на уклоне.
Чаще повело задний диск от перегрева или износа. Меряем толщину и биение, при необходимости меняем диск с колодками.
Даже без симптомов снимаем колесо, меряем остаточную толщину колодок и диска. Меньше 3 мм — планируем замену.
Не универсальный сервис «и Jeep тоже». 18 лет работаем только с американскими авто.
Дилерский сканер сводит электронный стояночный тормоз после замены задних колодок и проверяет задние тормозные контуры. Универсальные сканеры это не умеют.
У Compass MP задний тормоз одного типоразмера, но артикулы колодок различаются по году и поставке. Подбираем по VIN — без риска неподходящего комплекта.
Держим на складе Mopar, Brembo, Akebono, Ferodo и Textar под Compass MP. Не ждать доставку 3–7 дней — меняем в день обращения.
Команда — выходцы из центров Chrysler-Jeep-Dodge. Опыт 20+ лет именно с американскими авто, а не с «универсальным европейцем».
От заявки до выдачи ключей — четыре чётких шага без сюрпризов в счёте.
Администратор проверяет VIN, подбирает артикул задних колодок и согласовывает уровень — оригинал, премиум или аналоги. Озвучиваем точную цену.
Машина на подъёмник, снимаем задние колёса. Меряем толщину колодок и диска. Если диск выработан или бьёт — согласовываем замену до начала работ.
Чистим направляющие, смазываем, ставим противоскрипные пластины и новые колодки. Возвращаем поршень, через wiTECH сводим электронный стояночный тормоз.
Прокачиваем педаль, проверяем уровень жидкости и работу стояночного тормоза на уклоне. Выдаём акт и счёт с артикулами.
Оставьте VIN и год — пришлём смету с вариантами колодок и слотами на ближайшие 14 дней. Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.