Замена масла и фильтра
Что входит в работы
- масло 0W-20 (MS-6395), 7,0 qt (6,6 л)
- картриджный фильтр 68191349AC по WL
- осмотр на подтёки и уровень
- сброс счётчика по факту замены
Плановое ТО 5.7 HEMI на Grand Cherokee WL: масло 0W-20 (MS-6395), 7,0 qt (6,6 л), картриджный фильтр 68191349AC. Это отличие от WK2 (5W-20 и фильтр MO-339). Лить 5W-30 или 10W-30 нельзя — нарушается работа системы отключения цилиндров (MDS).
От 6 500 ₽ — работа по замене масла и фильтра. Стоимость расходников зависит от бренда масла и наличия. Подбор фильтра по WL, не по WK2.
От базовой замены масла до ТО с диагностикой MDS. Расходники строго под WL.
Замена масла и фильтра нужной спеки под WL плюс проверка работы MDS
Масло строго 0W-20 по спецификации MS-6395, объём 7,0 qt (6,6 л). Не 5W-20 от WK2. Стоимость расходников зависит от бренда масла и наличия.
Фильтр картриджный 68191349AC (тот же, что у Pentastar), а не навинчиваемый MO-339 от WK2. Подбор по WL — это влияет на расходники.
Базовая замена масла и фильтра — от 6 500 ₽. Диагностика системы отключения цилиндров (MDS) и контроль расхода — отдельный объём по необходимости.
Если есть расход масла, добавляем оценку сапуна и вентиляции. Это влияет на объём работ, а не на разовую цену замены.
Выберите ситуацию, похожую на вашу. Правильное масло на HEMI важно для системы отключения цилиндров.
На WL HEMI масло меняют в пределах 10 000 миль. Тянуть дольше на V8 с системой отключения цилиндров не стоит — грязное масло мешает её работе.
Если в мотор попало 5W-20 от WK2 или более густое 5W-30, лучше не ждать следующего ТО. На WL HEMI нужно строго 0W-20 — меняем на правильную спеку и фильтр.
Грязное или неподходящее масло мешает системе отключения цилиндров переключаться плавно. Свежее масло 0W-20 нужной спеки часто убирает рывки переключения.
Расход масла у Gen III HEMI встречается и не является WL-эксклюзивом. На ТО оцениваем расход и сапун, чтобы поймать проблему вовремя.
После параллельного импорта стоит сразу сделать ТО на правильном масле 0W-20 и фильтре по WL — чтобы не наследовать чужой регламент обслуживания.
Льём 0W-20 нужной спеки, подбираем фильтр по WL и бережём систему отключения цилиндров.
На WL HEMI заливаем строго 0W-20 по спецификации MS-6395, объём 7,0 qt (6,6 л). Это отличие от WK2 (5W-20). Неправильная вязкость нарушает работу системы отключения цилиндров (MDS).
Фильтр на WL HEMI картриджный — 68191349AC, а не навинчиваемый MO-339 от WK2. Подбираем расходники именно под вашу платформу, а не по старому каталогу.
Лить 5W-30 или 10W-30 на HEMI нельзя — густое масло мешает гидравлике системы отключения цилиндров. Мы держим спеку и интервал, чтобы MDS работала штатно.
Счётчик обслуживания сбрасываем только после реальной замены масла и фильтра. Контролируем расход у Gen III HEMI, чтобы не пропустить проблему вовремя.
После записи понятен порядок: подъём и слив, замена масла и фильтра, проверка MDS и сброс счётчика.
Поднимаем машину, сливаем старое масло, осматриваем поддон и зону вокруг на подтёки.
Ставим картриджный фильтр 68191349AC, заливаем 0W-20 (MS-6395), 7,0 qt (6,6 л), проверяем уровень.
Считываем коды, проверяем работу системы отключения цилиндров (MDS), сбрасываем счётчик по факту замены.
Оставьте телефон или VIN — подберём масло 0W-20 нужного объёма и картриджный фильтр по WL, проверим работу MDS.