Сервис 5.7 HEMI V8 на Grand Cherokee WL: катализаторы с собственными номерами WL, масло 0W-20, диагностика вибрации MDS, АКПП 8HP75. По железу мотор не отличается от WK2 и RAM — дельта WL в выпуске и расходниках, а не в блоке. Подбор строго под VIN.
5.7L HEMI V8 (sales code EZH, VIN-код T, сборка Saltillo) на Grand Cherokee WL выдаёт 357 л.с. и 390 lb-ft при степени сжатия 10.5:1. На WL он ставился ограниченно: пятидверный GC (WL74) — 2022 и начало 2023, удлинённый GC L (WL75) — с 2021 до середины 2024; с 2025 модельного года мотор недоступен. Коробка — ZF 8HP75 (исполнения DFV/DFR), это отличие от WK2, где стоит 8HP70.
По железу 5.7 HEMI на WL не отличается от WK2 и RAM: блок, привод ГРМ и головки — те же, что уже отработаны на других платформах, поэтому капитальный ремонт здесь не дублируется. Реальная WL-дельта — в навесном и расходниках: катализаторы с собственными номерами именно под WL, масло 0W-20 вместо 5W-20 у WK2, картриджный масляный фильтр и поведение системы отключения цилиндров (MDS) на платформе Giorgio.
В Бета Авто по 5.7 на WL работаем с этой дельтой: меняем катализаторы с подбором по VIN (номера WK2 и RAM не подходят), проводим ТО строго на масле 0W-20 нужного объёма и диагностируем вибрацию MDS. По системе отключения цилиндров позиция честная: гидрокомпенсаторы при несовпадении штифта не трогаем (это норма по бюллетеню), а опасный симптом — пропуски с металлической стружкой в масле — отделяем от безобидного NVH.
P0420/P0430. Свои WL-номера 68445609AC/68445610AB (не WK2/RAM). Сначала шпильки коллектора и подсос, потом катализатор. От 9 000 ₽ работа.
ПодробнееМасло 0W-20 (MS-6395), 7,0 qt (6,6 л), картриджный фильтр 68191349AC — не 5W-20/MO-339 от WK2. Не нарушать работу MDS. От 6 500 ₽ работа.
ПодробнееВибрация MDS (~1500 об/мин) дилером считается штатной — устранение не обещаем. Отделяем от опасного P0300 + стружка. От 2 200 ₽.
ПодробнееПо блоку 5.7 HEMI на WL — это знакомый мотор. Типичные обращения в Бета Авто по нему касаются WL-дельты: катализаторы со своими номерами, масло 0W-20 и поведение MDS, а не низа двигателя.
Коды P0420 (банк 1) и P0430 (банк 2). У 5.7 на WL катализаторы имеют собственные номера — водительская сторона 68445609AC, пассажирская 68445610AB; они отличны от WK2 и RAM и одинаковы для WL74 и WL75. Перед заменой исключаем пропуски и подсос воздуха: частая болячка HEMI — срезанные шпильки выпускного коллектора, затем датчики кислорода. Артикулы дорогие, дефектовка строго по VIN.
Проверить катализаторы — от 9 000 ₽Владельцы WL массово отмечают вибрацию при включении и выключении системы отключения цилиндров (MDS) в районе 1500 об/мин, которой не было на WK2 с тем же мотором. Дилерская позиция — «работает по проекту», подтверждённого дефекта нет, поэтому полное устранение мы не обещаем. Диагностику проводим и отделяем штатное поведение MDS от реальной неисправности.
Диагностировать MDS — от 2 200 ₽На WL HEMI масло — 0W-20 (спецификация MS-6395), объём 7,0 qt (6,6 л), фильтр картриджный 68191349AC, а не навинчиваемый MO-339 от WK2. Это отличие от WK2 (там 5W-20). Лить 5W-30 или 10W-30 нельзя — нарушается работа системы отключения цилиндров (MDS). Расход масла у Gen III HEMI общий, не WL-эксклюзив, поэтому критично выдерживать спеку и интервал.
Сделать ТО — от 6 500 ₽Безобидную вибрацию MDS важно отличать от разрушения механизма отключения цилиндров. Опасный признак — код P0300 вместе с металлической стружкой в масле: в этом случае мотор немедленно глушим и вскрываем. Гидрокомпенсаторы MDS при несовпадении штифта не меняем — это норма по бюллетеню, а не дефект. Холодный стук HEMI тоже разделяем от залипшего гидрокомпенсатора.
Срочная диагностика — от 2 200 ₽эффективность катализатора банк 1 ниже порога; катализатор со своим WL-номером 68445609AC, подбор по VIN
эффективность катализатора банк 2 ниже порога; WL-номер 68445610AB, не от WK2/RAM
множественные пропуски зажигания; опасно в паре с металлической стружкой в масле — глушить и вскрывать
пропуски по 6-му цилиндру; исключаем срезанные шпильки коллектора и подсос до замены узлов
система отключения цилиндров (MDS) банк 1; диагностируем соленоиды и давление масла, гидрокомпенсаторы зря не меняем
Задайте вопрос напрямую диагносту. Без скриптов, колл-центров и долгих ожиданий.
Бесплатная диагностика и прозрачная смета до начала работ.
Перезваниваем в течение 10 минут в рабочее время.