Замена антифриза OAT
Что входит в работы
- Слив старого антифриза
- Заправка оригинальным OAT
- Удаление воздушных пробок
- Опрессовка системы
Меняем антифриз на RAM 1500 четвёртого поколения (DS) и Classic оригинальной органической жидкостью OAT с удалением воздуха и опрессовкой. Смешивать OAT с HOAT нельзя — образуется гель.
В работу входит оригинальный антифриз OAT и опрессовка. Объём — по мотору. Точная смета — после осмотра.
Работа по замене антифриза — по мастер-прайсу; оригинальный OAT и объём по мотору. Промывка при следах HOAT — отдельно.
Слив старой жидкости, при необходимости промывка, заправка OAT, удаление воздуха и опрессовка.
Объём охлаждающей жидкости зависит от мотора (3.6, 5.7 или дизель); у 5.7 V8 — порядка 14 кварт.
Если ранее был залит HOAT или универсал, систему промываем перед заправкой чистого OAT — это отдельная работа.
Оригинальный антифриз OAT по спецификации MS-12106/90032 или эквивалент — на выбор по бюджету.
Заодно проверяем патрубки и колпачок напорного бачка — изношенный колпачок не держит давление.
Пять нюансов RAM 1500. Тип жидкости и состояние системы проверяем на осмотре.
RAM 1500 рассчитан на органический антифриз OAT (Mopar MS-12106 концентрат / MS-90032 готовый, фиолетовый). Это не HOAT, который льют в большинство Jeep. Тип принципиален.
При доливке HOAT или универсала OAT сворачивается в гель, забивает каналы и убивает помпу. Частая и дорогая ошибка. При неизвестной истории промываем систему и заливаем чистый OAT.
Заводской интервал — 10 лет или 150 000 миль. Но при доливках «не того» состава или возрасте машины — раньше. Оцениваем состояние на осмотре.
На RAM расширительный бачок напорный, колпачок — часть системы давления. При замене проверяем бачок на трещины и колпачок — изношенный даёт перегрев.
Удаляем воздушные пробки и опрессовываем систему — страхует от локального перегрева после обслуживания.
Заливаем именно OAT, промываем при следах HOAT и опрессовываем систему перед выдачей.
RAM 1500 рассчитан на органический OAT (фиолетовый). Мы льём правильный тип, а не универсальный антифриз «на глаз».
Если историю не знаем или видим следы HOAT, промываем систему перед заправкой чистого OAT — иначе гель забьёт каналы.
После заправки удаляем воздушные пробки и опрессовываем систему — без этого возможен локальный перегрев.
На RAM колпачок — часть напорной системы. Изношенный не держит давление, поэтому проверяем бачок и колпачок при замене.
Четыре этапа: слив и оценка, промывка при необходимости, заправка OAT, опрессовка и контроль.
Слив старого антифриза, оценка состояния системы.
Промывка системы при следах HOAT или универсала.
Заправка оригинальным OAT, удаление воздуха.
Опрессовка системы, контроль температуры.
Сольём старую жидкость, при следах HOAT промоем систему, зальём оригинальный OAT, удалим воздух и опрессуем. Перезвоним за 15 минут.