Замена радиатора двигателя
Что входит в работы
- Диагностика системы охлаждения
- Замена радиатора по VIN
- Заправка антифризом OAT
- Удаление воздуха и опрессовка
Меняем радиатор охлаждения двигателя на RAM 1500 четвёртого поколения (DS) и Classic. Артикул зависит от мотора, заливаем только оригинальный антифриз OAT — смешивать его с другими типами нельзя. Подбор по VIN.
Радиатор подбирается по мотору и VIN. В работу входит антифриз OAT. Точная смета — после осмотра.
Работа по замене радиатора двигателя — по мастер-прайсу; радиатор и антифриз OAT подбираем по мотору и VIN.
Диагностика системы охлаждения, подбор радиатора по VIN, замена с заправкой OAT, опрессовка и контроль температуры.
Радиатор подбирается по мотору и VIN: бензиновый 5.7 V8 или дизель 3.0 EcoDiesel — это разные артикулы.
Оригинальный радиатор Mopar по VIN или проверенный аналог — на выбор по бюджету.
В работу входит заправка оригинальным антифризом OAT; объём зависит от мотора.
Заодно проверяем патрубки, термостат и колпачок напорного бачка, чтобы не возвращаться повторно.
Пять признаков и важных нюансов. Источник течи подтверждаем при дефектовке.
На RAM 1500 DS и Classic радиатор зависит от двигателя: для 5.7 V8 (2012–2019) — Mopar 55056858AE, для дизеля 3.0 EcoDiesel (2014–2019) — 68232742AB. Подбираем по VIN.
RAM 1500 рассчитан на органический антифриз OAT (Mopar MS-12106/MS-90032, фиолетовый). Смешивать его с HOAT или универсальными жидкостями нельзя — образуется гель, разрушающий помпу. При замене заливаем именно OAT.
На RAM в радиатор часто встроен охладитель трансмиссионной жидкости, поэтому повреждение радиатора влияет и на коробку. Смотрим узел в связке, проверяем состояние ATF.
Перегрев, лужа антифриза под передней частью, падение уровня в напорном бачке, коррозия и «потение» бачков радиатора. В Петербурге радиаторы страдают от реагентов.
После установки опрессовываем систему, удаляем воздух, проверяем напорный бачок и колпачок (на RAM это часть напорной системы). Изношенный колпачок не держит давление.
Подбираем по VIN, заливаем только OAT и опрессовываем систему — не «варим» гель и не упускаем охладитель коробки.
Для 5.7 V8 и дизеля 3.0 EcoDiesel — разные радиаторы; ставим именно ваш по VIN, без угадывания.
Органический OAT при смешивании с HOAT сворачивается в гель и убивает помпу. Мы льём правильный тип и при сомнениях промываем.
На RAM в радиатор встроен охладитель ATF. Смотрим узел в связке и контролируем состояние трансмиссионной жидкости.
После замены опрессовываем систему, удаляем воздух и проверяем колпачок напорного бачка — без этого возможен перегрев.
Четыре этапа: диагностика, подбор по VIN, замена с заправкой OAT, опрессовка и контроль.
Подтверждение источника течи, осмотр радиатора и патрубков.
Радиатор по мотору и VIN, согласование сметы.
Замена радиатора, заправка антифризом OAT.
Удаление воздуха, опрессовка, контроль температуры.
Подтвердим течь, подберём радиатор по мотору и VIN, заменим с заправкой OAT и опрессуем систему. Перезвоним за 15 минут.