Диагностика топливной системы
от 4 400 ₽
Что входит в работы
- сравнение заданного и фактического давления под нагрузкой
- проверка фильтра и подкачивающего насоса
- осмотр на металл
Отзыв 22V-406 — отказ насоса, стружка в топливе
Ремонт ТНВД Bosch CP4.2 RAM 1500 EcoDiesel
Диагностика и замена ТНВД Bosch CP4.2 на дизеле 3.0 EcoDiesel — код P0087, жёсткий запуск, стружка в фильтре. Диагностика топливной от 4 400 ₽.
Цена — работа. Насос Bosch CP4.2 и форсунки — заказные, по факту. При металле в системе — санация по дефектовке.
Ценаот 4 400 ₽диагностика на стенде
КодP0087низкое давление в рампе
Отзыв22V-406преждевременный отказ ТНВД
Двигатель3.0 EcoDiesel (VM A630)RAM 1500, 2014–2019
Работа от 4 400 ₽
Выбрано время:не выбрано
СПб, Зотовский пр. 5
Гарантия на работы
Стоимость
Форматы работ по топливной 3.0 EcoDiesel
От диагностики до замены ТНВД и санации системы при металле. Цены — за работу, узлы по факту.
Чаще выбирают
Замена ТНВД CP4.2
от 17 600 ₽
Что входит в работы
- снятие и замена насоса
- кольцо и уплотнения обратки
- при чистой системе
- насос Bosch заказной
Санация топливной при металле
По результатам дефектовки
Что входит в работы
- замена форсунок, рампы, магистралей
- промывка бака
- по логике отзыва 22V-406
Что входит
Что входит в ремонт ТНВД
Порядок: от чтения P0087 и осмотра на металл до прокачки и проверки запуска.
Показать все шаги ремонта
1
Считываем P0087, сравниваем давление в рампе
2
Проверяем топливный фильтр и подкачивающий насос
3
Осматриваем фильтр и сетку на стружку
4
Снимаем и меняем ТНВД CP4.2
5
Меняем кольцо и уплотнения обратки
6
При металле
чистим рампу, форсунки, магистрали, бак
7
Прокачиваем, проверяем давление и запуск
Что может изменить цену
Что может изменить итоговую цену
ТНВД CP4.2 заказной
Сам насос Bosch CP4.2 — заказная деталь, считается отдельно по факту после подбора.
Санация всей топливной
При стружке в системе чистим рампу, форсунки, магистрали и бак — объём по дефектовке.
Ремонт при загрязнении
При загрязнении или износе форсунок добавляется их ремонт — отдельная позиция.
от 22 770 ₽
Кольцо и уплотнения
Замена кольца ТНВД и уплотнений обратки форсунок — отдельная работа.
от 5 500 ₽
Когда обращаться
Признаки отказа ТНВД CP4.2
Симптомы, при которых на 3.0 EcoDiesel проверяют топливный насос высокого давления.
Жёсткий запуск, провалы
Двигатель тяжело заводится, есть провалы и пропуски — падает давление в рампе.
Потеря мощности под нагрузкой
Под газом мотор не тянет — насос не держит требуемое давление.
Металлический блеск в фильтре
Стружка в топливном фильтре — признак разрушения насоса по отзыву 22V-406.
Внезапная остановка двигателя
Мотор глохнет на ходу из-за падения давления топлива.
Check Engine P0087
Код низкого давления в топливной рампе на приборной панели.
Почему мы
Почему ТНВД EcoDiesel везут к нам
Знаем механику отказа CP4.2 и не меняем «только насос» при металле.
Знаем механику отказа CP4.2
Роликовый толкатель и низкая смазывающая способность дизеля дают металлический контакт и стружку, которая расходится по всей топливной системе. Это основа отзыва 22V-406.
Не меняем «только насос» при металле
Стружка уходит в рампу, форсунки и бак. Если поставить новый насос без санации — он выйдет из строя повторно. Чистим всю топливную.
Это VM Motori A630
EcoDiesel 3.0 — итальянский дизель FCA, не Mercedes OM642. Топливные узлы и аппаратура отличаются, подбираем под A630.
Профиль — Stellantis
Бета Авто с 2007 года работает по Jeep, Dodge, RAM, Chrysler. Дизельная топливная — постоянная работа.
Процесс
Как пройдёт ремонт
От диагностики давления до проверки запуска.
Как мы работаем
1
Диагностика и осмотр на металл
Сравниваем давление в рампе, осматриваем фильтр на стружку.
до 90 минут
2
Снятие и замена ТНВД
Демонтаж насоса, установка нового, замена уплотнений.
2–3 часа
3
Санация топливной при металле
Чистка рампы, форсунок, магистралей и бака по объёму.
по объёму
4
Прокачка, проверка запуска
Прокачиваем систему, проверяем давление и пуск.
до 60 минут
Вопросы и ответы
FAQ
Что значит P0087 на дизеле RAM?
Низкое давление в топливной рампе. На 3.0 EcoDiesel частая причина — износ ТНВД Bosch CP4.2. Диагностику начинают с замены топливного фильтра и сравнения заданного и фактического давления под нагрузкой.
Почему ТНВД CP4.2 ломается?
Радиально-поршневой насос с роликовыми толкателями плохо переносит низкую смазывающую способность дизеля — металлический контакт кулачка и ролика даёт стружку, которая расходится по всей топливной системе. Это и есть основа отзыва 22V-406.
Можно поменять только насос?
Если в системе нашли металл — нет. Стружка попадает в рампу, форсунки, магистрали и бак. Меняем насос и проводим санацию всей топливной, иначе новый насос выйдет из строя повторно.
Это дизель Mercedes?
Нет. EcoDiesel 3.0 — это VM Motori A630 (FCA, Италия), не Mercedes OM642. Топливная аппаратура и узлы отличаются.
Сколько стоит ремонт?
Диагностика топливной — от 4 400 ₽, снятие и замена ТНВД — от 17 600 ₽ работа. Насос Bosch и форсунки заказные. Объём санации при металле считаем по дефектовке.
Запись на ремонт
Запишитесь на диагностику топливной
Опишите симптом или оставьте телефон — подтвердим запись, сравним давление в рампе и осмотрим систему на металл.
Ценаот 4 400 ₽
КодP0087
Отзыв22V-406