Замена задних колодок DRW
Что входит в работы
- снятие полуоси спецсокетом осевой гайки
- замена задних колодок Mopar 68049158AA
- чистка и проверка суппортов
- сборка с правильными фиксаторами и контроль
Замена задних тормозных колодок и дисков на RAM 3500 с двускатной ошиновкой (dually, DRW). Здесь диск крепится к ступице, ось снимается спецсокетом — это другой техпроцесс, чем на односкатных. Делаем правильно, с проверкой сальника моста.
Стоимость — по дефектовке: dually требует разборки ступичного узла, цена работы считается за ось.
От замены только колодок до тормозов с дисками и сальником моста. Объём зависит от состояния узла на DRW.
Снимаем полуось спецсокетом, меняем тормоза по конфигурации DRW и проверяем сальник моста.
Замена одних колодок — одно, тормоза с дисками под конфигурацию DRW — другое. Решаем по износу и биению после дефектовки.
При снятой полуоси проверяем масляный сальник full-float. Если он подтекает, разумно менять заодно — повторная разборка дороже.
Иногда изношена одна сторона, чаще обе. Объём и цена зависят от того, перебираем один узел или два.
Диск и сальник зависят от моста (11.5 / 11.8 / 12.0) и года. Уточняем по VIN, чтобы не ждать неподходящую деталь.
С чем приезжают на двускатный RAM 3500 — и почему тормоза DRW требуют отдельного техпроцесса.
На DRW задний диск прикручен к ступице на красном фиксаторе, ось снимается, болты фланца оси — на синем фиксаторе. Без спецсокета осевой гайки работу не сделать корректно.
При снятии оси проверяем масляный сальник full-float — на двускатном мосту его часто меняют вместе с тормозами, чтобы не разбирать узел повторно.
Колодки Mopar 68049158AA закрывают заднюю ось 3500. Диск подбираем по VIN под конфигурацию DRW и нужную ширину моста.
На односкатных (SRW) задний диск снимается напрямую — это быстрее и дешевле. Дуалли требуют разборки ступичного узла со снятием полуоси.
Работаем с DRW по регламенту: спецсокет, правильные фиксаторы и проверка сальника моста при снятии оси.
Знаем порядок сборки двускатного узла: диск на ступице на красном фиксаторе, болты фланца оси на синем. Снимаем ось спецсокетом осевой гайки, а не подручным инструментом.
Когда полуось уже снята, осматриваем масляный сальник full-float. Если он на грани — меняем заодно, чтобы вы не возвращались на повторную разборку.
Колодки Mopar 68049158AA закрывают ось 3500, диск подбираем по VIN под DRW и ширину моста. Без угадывания и неподходящих деталей.
Собираем узел с правильными фиксаторами, проверяем затяжку и работу тормозов на тесте. Гарантия на работы от 6 месяцев.
Диагностика, снятие полуоси спецсокетом, замена тормозов и проверка сальника, сборка с контролем.
Оцениваем износ колодок и дисков, снимаем полуось спецсокетом осевой гайки, чтобы добраться до тормозного узла на ступице.
Меняем задние колодки Mopar 68049158AA и при необходимости диски под конфигурацию DRW, чистим и проверяем суппорты.
Осматриваем масляный сальник full-float при снятой оси и меняем его, если подтекает, до обратной сборки.
Собираем узел с правильными фиксаторами (красный/синий), затягиваем по моменту и проверяем тормоза на тесте.
Оставьте телефон или VIN — снимем полуось спецсокетом, заменим колодки и диски по конфигурации DRW и проверим сальник моста при снятой оси.