Замена передних колодок и дисков
Что входит в работы
- диагностика биения и износа
- замена передних колодок и дисков по оси
- чистка и проверка суппортов
- прокачка при необходимости
Замена передних тормозных колодок и дисков Chrysler 300C (базовые версии): пульсация педали, скрип, увеличенный ход. Подбираем колодки и диски по году и двигателю, ставим комплектом по оси. Для SRT8 — тормоза Brembo, отдельная страница.
цена работы за ось; запчасти по VIN отдельно
Объём зависит от того, только колодки или с дисками, состояния суппортов и года/двигателя. Точную цену называем после дефектовки.
Сначала замеряем биение и износ, потом меняем колодки и диски по оси и обслуживаем суппорты.
Если диски в норме — меняем только колодки. При короблении или износе дисков объём работ и цена выше.
Закисшие направляющие и поршни требуют чистки или ремонта — это влияет на трудоёмкость.
Размерность базовых тормозов зависит от года и двигателя. Подбор по VIN исключает неподходящую деталь.
Цена работы указывается за переднюю ось. Задние тормоза — отдельная операция.
С чем приезжают на Chrysler 300C — и почему базовые тормоза подбираются по году и двигателю.
На базовых 300C размерность тормозов зависит от года, двигателя и комплектации. Подбираем колодки и диски по VIN.
Ставим колодки и диски парно — для ровного торможения тяжёлого седана.
Чистим направляющие и проверяем поршни — закисание даёт неравномерный износ и увод.
На SRT8 (6.1/6.4) стоят тормоза Brembo — это отдельная линейка и отдельная страница.
Подбираем по году и двигателю, ставим комплектом по оси и обслуживаем суппорты.
На базовых 300C размерность тормозов различается. Подбираем колодки и диски по VIN, а не по типу кузова наугад.
Меняем колодки и диски парно на ось — тяжёлый седан тормозит ровно, без увода и пульсации.
Закисшие направляющие дают неравномерный износ. Чистим и проверяем поршни, чтобы колодки ходили ровно.
После установки замеряем биение диска и проверяем педаль. Гарантия на работы от 6 месяцев.
Диагностика биения и износа, замена по оси, обслуживание суппортов и контроль.
Замеряем биение и износ передних дисков, проверяем толщину колодок и состояние суппортов.
Меняем передние колодки и диски комплектом по оси, подбор по VIN под год и двигатель.
Чистим направляющие, проверяем поршни и подвижность суппортов, смазываем при сборке.
Контролируем биение, прокачиваем контур при необходимости и проверяем педаль на пробной поездке.
Оставьте телефон или VIN — замерим биение и износ, подберём колодки и диски по году и двигателю, поставим комплектом по оси.