Седан на платформе LX
300C построен на заднеприводной платформе LX, общей с Dodge Charger и родственной Grand Cherokee WK2. Моторы HEMI 5.7 и Pentastar 3.6, автомат ZF 8HP — те же агрегаты, что мы уже ведём по Jeep и Dodge.
Заднеприводный седан LX (2004–2010) и LD (2011–2023). Моторы 3.5 V6, Pentastar 3.6 и HEMI 5.7, автомат ZF 8HP. Платформа родственна Dodge Charger и Grand Cherokee WK2 — база отработана.
300C построен на заднеприводной платформе LX, общей с Dodge Charger и родственной Grand Cherokee WK2. Моторы HEMI 5.7 и Pentastar 3.6, автомат ZF 8HP — те же агрегаты, что мы уже ведём по Jeep и Dodge.
Первое поколение LX (2004–2010) построено с участием Mercedes: автомат NAG1, дизель OM642, узлы W211. Второе LD (2011–2023) — это уже Pentastar/HEMI и автомат ZF 8HP, родственный Grand Cherokee WK2. Ремонт зависит от поколения — определяем по VIN.
Масло, свечи, цепь и ремень ГРМ для Pentastar 3.6 и HEMI 5.7. Работа от 2 200 ₽, расходники по дефектовке.
ПодробнееТиканье гидрокомпенсаторов, замена лифтеров и распредвала. Работа от 22 000 ₽, з/ч по дефектовке.
ПодробнееZF 8HP (LD) и Mercedes NAG1 722.6 (LX). Обслуживание, гидроблок, переборка. Работа от 2 200 ₽, з/ч по дефектовке.
ПодробнееФорсунки Bosch, EGR, сажевый, ТНВД, турбина на LX. Работа от 1 100 ₽, з/ч по дефектовке.
Подробнее300C LX (2004–2010) идёт с автоматом Mercedes NAG1 (722.6): толчки и пинки от перегрева и старого масла, лечится заменой жидкости и ремонтом гидроблока. LD (2011–2023) — автомат ZF 8HP, как на Grand Cherokee WK2: рывки при блокировке ГДТ, обслуживание со сменой ATF и адаптацией. Узел определяем по VIN — это разные коробки.
Дизель 3.0 CRD на LX — это мерседесовский OM642: типичны разрушение вихревых заслонок впускного коллектора (риск попадания в цилиндры), забитый EGR и сажевый фильтр. Берём в работу с дилерской диагностикой.
Бензиновые версии: HEMI 5.7 — тиканье роликовых лифтеров MDS; Pentastar 3.6 на LD — растяжение цепи ГРМ. Болячки те же, что на Jeep и Dodge, процедуры отработаны.
На LX подвеска родственна Mercedes E-class W211: пневмостойки на части версий, износ рычагов и сайлентблоков. Дефектуем и восстанавливаем с подбором по VIN.
Интегрированный модуль питания TIPM на LD — источник плавающих отказов. На LX — мерседесовская электрика. Диагностика wiTECH 2 и по специфике поколения.
Задайте вопрос напрямую диагносту. Без скриптов, колл-центров и долгих ожиданий.
Написать мастеруБесплатная диагностика и прозрачная смета до начала работ.
Перезваниваем в течение 10 минут в рабочее время.