Полная замена с прокачкой
Что входит в работы
- проверка состояния жидкости
- полная замена DOT 3/4
- прокачка контура, блок ABS — сканером
- контроль педали и течей
Замена тормозной жидкости Chrysler 300C: DOT 3 или DOT 4, при обслуживании — полная замена. Прокачку с блоком ABS делаем сканером. На SRT8 с Brembo требования к жидкости выше.
цена работы; жидкость отдельно
Объём зависит от того, частичная или полная замена, нужна ли прокачка блока ABS, базовые тормоза или Brembo. Точную цену называем после дефектовки.
Проверяем состояние жидкости, делаем полную замену и прокачиваем блок ABS сканером.
сканером
Полная замена жидкости в контуре требует больше времени, чем доливка, но при обслуживании она предпочтительнее.
Прокачка блока ABS сканером добавляет к объёму работ — без неё в контуре остаётся воздух.
На SRT8 с Brembo подбираем жидкость с высокой точкой кипения — это влияет на выбор спеки.
Если в контуре есть течи или старая загрязнённая жидкость, объём работ может вырасти.
С чем приезжают на Chrysler 300C — и почему блок ABS прокачивают сканером.
При обслуживании рекомендуется полная замена жидкости, а не доливка. Спека DOT 3 или DOT 4 по регламенту.
Для выгона воздуха из блока ABS нужна процедура сканером, иначе педаль остаётся «ватной».
Жидкость гигроскопична, набирает влагу и теряет точку кипения — снижается эффективность торможения. Меняем каждые ~2 года.
На тяжёлых тормозах Brembo перегрев жидкости критичнее. Для трека подбираем спеку с высокой точкой кипения.
Делаем полную замену, прокачиваем ABS сканером и учитываем Brembo на SRT8.
При обслуживании меняем жидкость полностью, а не доливаем сверху старой. Старая жидкость набрала влагу и снижает эффективность.
Воздух из блока ABS выгоняется только процедурой сканером. Без неё педаль остаётся «ватной» и тормоза работают хуже.
После замены проверяем ход и плотность педали, отсутствие воздуха и течей в контуре.
На тяжёлых тормозах Brembo подбираем жидкость с высокой точкой кипения. Гарантия на работы от 6 месяцев.
Проверка жидкости и системы, полная замена с прокачкой ABS и контроль педали.
Проверяем жидкость на влагу и точку кипения, осматриваем контур и блок ABS на течи.
Полностью меняем жидкость DOT 3/4, прокачиваем контур, блок ABS — сканером для выгона воздуха.
Проверяем ход и плотность педали, отсутствие воздуха и течей в контуре после замены.
Оставьте телефон — проверим жидкость на влагу, сделаем полную замену DOT 3/4 и прокачаем блок ABS сканером. На SRT8 подберём спеку под Brembo.