Внутри это тот же Pentastar 3.6, что и на других моделях Jeep и Dodge. На Journey у него своя обвязка установки — разбираем, чем отличается ремонт именно на платформе JC49.
Двигатель 3.6 на Journey и Freemont — это V6 Pentastar (заводской код ERB), тот же по конструкции, что устанавливался на множество моделей Jeep, Dodge и Chrysler. Его внутренняя механика — цепной привод газораспределения, фазовращатели, головки блока, корпус масляного фильтра с маслоохладителем, помпа, масляный насос — едина для всех платформ и у нас уже подробно разобрана по другим моделям. Поэтому ремонт этих узлов на Journey идёт по той же фактуре: процедуры и артикулы общие.
Отличается на Journey не сам мотор, а его обвязка установки на платформе JC49 — опоры, навесное, выпуск с катколлекторами и маршрут охлаждения автомата. Подвеска силового агрегата на Journey своя, со своими артикулами опор и кронштейнов, подбор по VIN.
Особенность 3.6 на Journey — интегрированный выпускной коллектор с катколлектором (моноблок «коллектор-катализатор»). Ошибка P0420 на 3.6 Journey указывает на катализатор заднего банка (со стороны моторного щита). Замену катколлектора ведём с подбором по VIN: каталог маркирует детали по сторонам, и точное соответствие банка стороне проверяется по конкретной машине.
Автомат на 3.6 — шестиступенчатый 62TE, тот же, что на Dodge Grand Caravan; ремонт коробки (замена жидкости, гидроблок, переборка) у нас уже разобран на материале Caravan. Особенность Journey — маслоохладитель автомата вынесен отдельным внешним контуром в верхней части конденсора кондиционера перед радиатором, а не внутри основного радиатора. Из-за этого 62TE на Journey чувствительна к состоянию переднего узла охлаждения: забитый конденсор или радиатор ведёт к перегреву коробки.
По 3.6 на Journey ведём полный цикл: моторные работы — по общей базе Pentastar (ссылки ниже), плюс специфика установки (опоры, катколлекторы, навесное) и охлаждение автомата 62TE. Обслуживаем и Journey, и Freemont — это одна платформа.
Цепной привод ГРМ Pentastar. Механика 3.6 общая для платформ — процедура и артикулы те же.
ПодробнееПрокладки головок блока Pentastar. Механика 3.6 общая для платформ — ведём по базовой странице.
ПодробнееТечь корпуса фильтра с маслоохладителем — общий узел Pentastar. Деталь и процедура те же.
ПодробнееПомпа системы охлаждения Pentastar. Механика 3.6 общая для платформ.
ПодробнееПадение давления масла, масляный насос Pentastar. Процедура и артикулы общие для платформ.
ПодробнееМасло, фильтры, диагностика по регламенту Pentastar. Общая база 3.6.
ПодробнееЗамена жидкости автомата 62TE — тот же автомат, что на Grand Caravan. Ведём по базе Caravan.
ПодробнееГидроблок автомата 62TE. Фактура общая с Grand Caravan — ведём по базовой странице.
ПодробнееПереборка автомата 62TE — тот же агрегат, что на Grand Caravan. Ведём по базе Caravan.
ПодробнееНа Journey 3.6 отличается не сам мотор, а его обвязка установки. Внутренняя механика Pentastar (ГРМ, ГБЦ, маслоохладитель, помпа, маслонасос) ведётся по общей базе 3.6 — ссылки ниже. Здесь — характерные узлы именно платформы JC49.
На 3.6 Journey выпускной коллектор интегрирован с катализатором (моноблок). Ошибка P0420 указывает на катализатор заднего банка (со стороны моторного щита). Замену ведём с подбором по VIN — каталог маркирует детали по сторонам, точное соответствие банка стороне проверяем по машине.
Подвеска силового агрегата на Journey своя, со своими артикулами опор и кронштейнов (правая гидроопора, верхняя, задняя FWD/AWD, опора автомата). Износ — вибрация и удары при трогании. Подбор по VIN.
Маслоохладитель автомата вынесен в передний узел охлаждения (перед радиатором). При забитом конденсоре или радиаторе коробка перегревается. Помогает чистка и проверка переднего контура; сам ремонт 62TE — по базе Caravan.
Натяжитель ремня навесных агрегатов меняется комплектом (ремень, натяжитель, ролик). На 3.6 Journey 2011–2019 — комплект Gates 90K-39282D (Mopar 5184617AD). Признаки — свист и износ ролика.
Задайте вопрос напрямую диагносту. Без скриптов, колл-центров и долгих ожиданий.
Бесплатная диагностика и прозрачная смета до начала работ.
Перезваниваем в течение 10 минут в рабочее время.