Замена антифриза OAT
Что входит в работы
- Слив старого антифриза
- Заправка оригинальным OAT (MS-12106/90032)
- Удаление воздушных пробок
- Опрессовка, проверка бачка и колпачка
Меняем антифриз на RAM 1500 пятого поколения (DT) оригинальной органической жидкостью OAT с удалением воздуха и опрессовкой. Смешивать OAT с HOAT нельзя — образуется гель. Заводской ресурс — 10 лет.
В работу входит оригинальный антифриз OAT и опрессовка. Объём — по мотору. Точная смета — после осмотра.
Работа за замену антифриза с оригинальным OAT и опрессовкой. Объём зависит от мотора, при неизвестной истории добавляется промывка системы.
Слив старого антифриза, при необходимости промывка, заправка OAT, удаление воздуха и опрессовка.
От двигателя — 3.6, 5.7 HEMI или дизель — зависит объём заливаемого антифриза OAT.
Если ранее был залит HOAT или универсальная жидкость, добавляется промывка системы перед заправкой OAT.
Выбор между оригинальным Mopar и эквивалентом по спецификации влияет на стоимость жидкости.
При замене иногда требуется заменить патрубки или колпачок напорного бачка.
Пять признаков. Состояние системы подтверждаем осмотром и опрессовкой.
RAM 1500 рассчитан на органический антифриз OAT (Mopar MS-12106 концентрат / MS-90032 готовый, фиолетовый). Это не HOAT, который льют в большинство Jeep. Тип принципиален.
Если в систему RAM долить HOAT или универсальную жидкость, OAT сворачивается в гель, забивает каналы и убивает помпу. Это частая и дорогая ошибка. При неизвестной истории мы промываем систему и заливаем чистый OAT.
Заводской интервал — 10 лет или 150 000 миль. Но при доливках «не того» состава или возрасте машины антифриз стоит менять раньше. Оцениваем состояние на осмотре.
На RAM расширительный бачок напорный, с постоянной циркуляцией, а колпачок — часть системы давления. При замене проверяем бачок на трещины и колпачок — изношенный даёт перегрев.
Удаляем воздушные пробки и опрессовываем систему. Это страхует от локального перегрева после обслуживания.
Заливаем именно OAT, промываем при сомнительной истории и опрессовываем перед выдачей.
Заливаем именно органический OAT, а не «любой подходящий» антифриз — тип жидкости на RAM принципиален.
Промываем систему, если ранее был залит HOAT или универсал — чтобы не оставить гель и не убить помпу.
Удаляем воздушные пробки и опрессовываем систему перед выдачей, чтобы исключить перегрев после замены.
Проверяем напорный бачок на трещины и колпачок на давление — изношенный колпачок даёт перегрев.
Четыре этапа: слив и оценка, промывка при необходимости, заправка OAT, опрессовка и контроль.
Сливаем старый антифриз, оцениваем систему.
Промываем, если была сомнительная жидкость.
Заливаем оригинальный OAT, удаляем воздух.
Опрессовываем и контролируем температуру.
Сольём старый антифриз, при сомнительной истории промоем систему, зальём оригинальный OAT и опрессуем. Перезвоним за 15 минут.