Замена компрессора кондиционера
Что входит в работы
- Подбор компрессора по мотору и VIN
- Замена компрессора или муфты
- При стружке — осушитель и промывка
- Работы с контуром R-1234yf, PAG-масло
Меняем компрессор кондиционера на RAM 1500 пятого поколения (DT). Перед заменой диагностируем систему — иногда виноват не компрессор. Работаем с R-1234yf на своём оборудовании, при разрушении компрессора промываем контур.
Компрессор подбирается по мотору и VIN. Работы с контуром R-1234yf — по согласованию. Точная смета — после диагностики.
Работа за замену компрессора кондиционера с обслуживанием контура R-1234yf. Точный компрессор — по мотору и VIN, смета после диагностики.
Диагностика кондиционера, подбор по VIN, замена компрессора или муфты, при стружке — осушитель и промывка.
давление, муфта, утечки
осушитель и промывка
От двигателя — 5.7 HEMI или EcoDiesel — зависит артикул компрессора и доступ к узлу.
При внутреннем разрушении компрессора добавляются ресивер-осушитель и промывка системы.
Иногда достаточно заменить муфту или подшипник, а не весь компрессор — это меняет стоимость.
Вскрытие контура, вакуумирование и заправка R-1234yf согласовываются отдельно.
Пять признаков. Причину подтверждаем диагностикой по давлению.
Компрессор кондиционера DT зависит от двигателя: 5.7 HEMI — Mopar 68320915AC, EcoDiesel — 68202995AB. Это компрессор переменной производительности. Подбираем по VIN.
«Не холодит» не равно «менять компрессор». Бывает утечка R-1234yf, муфта или забитый конденсор. Диагностируем систему по давлению и меняем компрессор, только если виноват он.
DT работает на R-1234yf. Многие сервисы за него не берутся из-за дорогого хладагента и оборудования. У нас оно есть — вскрываем и заправляем контур штатно.
При внутреннем разрушении компрессора по контуру расходится металлическая стружка. Тогда обязательно меняем ресивер-осушитель (kit 68447796AA), промываем систему и часто меняем конденсор — иначе новый компрессор быстро выйдет из строя.
Иногда вместо всего компрессора достаточно заменить муфту или подшипник. Оцениваем, что именно вышло из строя.
Сначала диагностика, работа с R-1234yf на своём оборудовании, при стружке — осушитель и промывка.
Сначала диагностика: часто виноват не компрессор, а утечка R-1234yf, муфта или забитый конденсор.
Работаем с хладагентом R-1234yf на своём оборудовании, тогда как многие сервисы за него не берутся.
При стружке меняем ресивер-осушитель и промываем контур — не губим новый компрессор остатками металла.
Предлагаем замену муфты или подшипника там, где не нужен весь компрессор — не меняем исправный узел.
Четыре этапа: диагностика, подбор по VIN, замена с осушителем при стружке, заправка и контроль.
Давление, муфта, поиск утечек.
По мотору и VIN, оригинал или аналог.
Компрессор или муфта, при стружке — промывка.
Заправка R-1234yf, контроль охлаждения.
Продиагностируем кондиционер по давлению, проверим муфту и утечки и заменим компрессор, только если виноват он. Контур R-1234yf — на своём оборудовании. Перезвоним за 15 минут.